Tank- en canisterbescherming Ford Ranger Hybride 2025+ Almont4WD

Hoogwaardige bepantsering voor de tank van de Ford Ranger Hybride 2025+

De nieuwe Ford Ranger De PX4 Hybrid (modeljaar 2025 en latere versies) stelt nieuwe veiligheidsnormen vanwege de aanwezigheid van gevoelige componenten onder het chassis. Almont4WD[Bedrijfsnaam], de Europese leider in offroad-bescherming, heeft een specifieke beschermplaat ontwikkeld die niet alleen de brandstoftank, maar ook het canistersysteem beschermt. Dit systeem is met name kwetsbaar bij hybride motoren. Deze bescherming is essentieel voor gebruikers die met hun voertuig technische parcoursen of ruige bouwterreinen willen betreden zonder het risico te lopen op kostbare stilstand als gevolg van een aanrijding onder de carrosserie.

Een ontwerp Heavy Duty in Duralumin AW5083 8mm

De kracht van dit pantser schuilt in het gebruik van de Duralumin AW5083 H111 gecertificeerd. Met een enorme dikte van 8 mm biedt dit materiaal een aanzienlijk grotere structurele sterkte dan standaard stalen afschermingen, terwijl het hangende gewicht minimaal blijft. De H111-afwerking garandeert een uitstekende weerstand tegen zoutcorrosie en chemische aantasting. Deze plaat "Heavy Duty" is ontworpen om over obstakels (rotsen, boomstronken, richels) te glijden door de impactenergie te verdelen over de sterke punten van het chassis, waardoor vervorming van de vitale elementen van de hybride aandrijflijn wordt voorkomen.

Perfecte integratie en geoptimaliseerde luchtstroom.

Engineering Almont4WD Garandeert een nauwkeurige installatie die rekening houdt met de ventilatiezones die nodig zijn voor de goede werking van het brandstofsysteem en de brandstoftank. Het ontwerp is zodanig ontwikkeld dat ophoping van modder of vuil wordt voorkomen, waardoor onderhoud na offroadgebruik wordt vergemakkelijkt. Deze bodembescherming sluit naadloos aan op andere pantseringscomponenten uit het assortiment, waardoor een glad oppervlak onder het voertuig ontstaat dat tevens de aerodynamica bij hoge snelheden op de snelweg verbetert.

Gedetailleerde lijst van de onderdelen van de kit

• Hoofdbeschermingsplaat in Duralumin AW5083 (8 mm)
• Montagebeugels van zeer sterk staal met een anticorrosiebehandeling.
• Complete set roestvrijstalen schroeven (verzonken schroeven om uittrekken te voorkomen)
• PX4 Hybrid chassis-specifieke montageafstandhouders
• Geïllustreerde montage-instructies

Wat is het verschil tussen standaard aluminium en de Duralumin AW5083?

DE Duralumin AW5083 is een magnesiumverrijkte legering. Het is veel stijver en slagvaster dan conventioneel aluminium dat in de industrie wordt gebruikt. De dikte van 8 mm zorgt ervoor dat het hevige schokken kan absorberen, terwijl platen van 5 mm of 6 mm zouden buigen en in contact zouden komen met de tank.

Is het nodig om in het chassis van de Ranger te boren voor de installatie?

Nee, deze bescherming is ontwikkeld om gebruik te maken van de reeds aanwezige schroefdraadbevestigingspunten op het chassis van de Ford Ranger PX4. De installatie is snel, volledig omkeerbaar en heeft geen enkele invloed op de fabrieksgarantie van uw voertuig.