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Reservoir de Remplacement LONGRANGER | 127L | Defender 110/130
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Réservoir de Carburant Diesel en Acier 127L | The Long Ranger | DEFENDER 110 & 130 de 2007 à 2017
(Diesel Uniquement)
Notice de Montage-Réservoir de Remplacement 127L.PDF (Cliquez ici)
Augmentez l'autonomie de votre Land Rover Defender TD4 110 & 130 (10/2007 à 2017) avec le réservoir en acier The Long Ranger. Conçu pour les longs trajets et les conditions extrêmes, ce réservoir de remplacement robuste offre une capacité de 127L (ou 120L sur certains modèles) et s'installe facilement sans modifications d'échappement.
Avantages clés :
- Capacité augmentée : Idéal pour les longues aventures hors route.
- Installation rapide : Kit complet fourni avec trous pré-percés.
- Conception renforcée : Résiste aux vibrations et conditions extrêmes grâce au renfort interne.
- Matériau durable : Acier aluminisé de 2 mm avec cloisons internes.
- Compatibilité étendue : Réservoir adapté aux Defender TD4 110 & 130 à partir de 2007.
Caractéristiques techniques :
- Capacité : 127L (120L pour certains TD4)
- Position : Derrière le différentiel arrière
- Poids : 45 kg
- Temps d’installation : 180 min
- Matériau : Acier aluminisé
- Dimensions emballage : 125 x 68 x 84 cm
- Exigences : Aucune modification d'échappement requise
FAQ - Questions Fréquentes sur ce Réservoir :
Pourquoi la capacité est-elle différente entre les modèles avant et après 2007 ?
Pour les modèles TD4 (post-2007), les véhicules entrent en mode "limp" lorsque le niveau est bas pour protéger la pompe à carburant haute pression. La conception du réservoir Long Ranger maximise la capacité, mais une petite quantité de carburant reste inutilisable en raison de la sécurité intégrée du système.
Ce réservoir est-il compatible avec les modèles SWB ?
Non, ce réservoir est uniquement conçu pour les modèles 110 et 130 LWB.
Le jauge à carburant fonctionnera-t-elle encore ?
Oui, avec des ajustements. Le kit inclut un bras de flotteur allongé pour plus de précision.
Ai-je besoin d'une plaque de protection supplémentaire ?
Non, le réservoir est conçu pour résister aux chocs grâce à son acier de 2 mm et ses renforts internes. Pour les terrains extrêmement difficiles, une version renforcée est disponible.
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