Réservoir de remplacement LRA 110L Toyota Land Cruiser BJ40 FJ40

Le réservoir de remplacement LRA est conçu pour les Toyota Land Cruiser BJ40 diesel et FJ40 essence, en empattement court 4 roues motrices, de 1970 à 1979. Il remplace le réservoir d’origine situé sous le siège et porte la capacité carburant à 110 litres. Cette capacité supplémentaire permet d’embarquer davantage de carburant pour les voyages, les pistes, les raids et les déplacements en zones isolées.

Installé sous le siège, ce réservoir utilise l’espace disponible sous le siège gauche. Le point de remplissage reste standard et l’unité de jauge d’origine est déplacée dans le nouveau réservoir. La notice indique que les lignes de carburant et les câbles de jauge doivent être repositionnés. Le cache du point de remplissage peut nécessiter un ajustement lié à la nouvelle orientation du col. La roue de secours reste conservée. La modification suggérée du support de siège n’est pas adaptée aux véhicules avec conduite à gauche.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d’optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu’une chambre d’expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d’un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques:

- Type: Réservoir de remplacement
- Capacité: 110 litres
- Compatibilité véhicule: Toyota Land Cruiser BJ40 et FJ40
- Années compatibles: 1970 à 1979
- Motorisations compatibles: diesel BJ40 et essence FJ40
- Carrosserie: empattement court
- Transmission: 4 roues motrices
- Position: sous le siège
- Réservoir remplacé: réservoir d’origine sous siège
- Échappement: standard
- Point de remplissage: standard
- Jauge: unité de jauge d’origine déplacée dans le nouveau réservoir
- Roue de secours: conservée
- Particularité de montage: lignes de carburant et câbles de jauge à repositionner
- Particularité conduite à gauche: modification suggérée du support de siège non - adaptée
- Temps de montage estimé: 3 heures
- Fabrication: Australie