Dodatkowy zbiornik paliwa LRA Toyota FJ Cruiser 115L

Zbiornik pomocniczy LRA jest przeznaczony dla Toyota FJ Cruiser przeznaczony na rynek amerykański i wyposażony w silnik benzynowy 4.0 V6. Montowany pod tylną częścią pojazdu, za tylną osią, dodaje około 115 litrów dodatkowego paliwa aby znacząco zwiększyć zasięg bez konieczności modyfikacji oryginalnego zbiornika głównego.

Ta konfiguracja zachowuje oryginalny zbiornik paliwa i wykorzystuje pompę elektryczną do przepompowywania do niego paliwa. System zawiera podwójną szyjkę wlewu, która zasila zarówno zbiornik główny, jak i dodatkowy. Moduł sterujący z przełącznikiem i wskaźnikiem umożliwia sterowanie przepompowywaniem paliwa z wnętrza pojazdu.

Od 1989 roku LONG RANGE AUTOMOTIVE projektuje i produkuje swoje zbiorniki w Australii. Każdy model został opracowany z myślą o konkretnym zastosowaniu w pojeździe. Celem jest optymalizacja dostępnej objętości przy jednoczesnym uwzględnieniu ograniczeń mechanicznych podwozia, wypełnienia, wydechu i skrzyni biegów.

Zbiorniki LRA Wykonane są ze stali T125CQ o grubości 2 mm. Posiadają wewnętrzne przegrody ograniczające przepływ paliwa oraz komorę rozprężną. Przed sprzedażą przechodzą testy ciśnieniowe i szereg kontroli jakości. Testy przeprowadzane są również na dziesiątkach kilometrów mocno zdegradowanych torów. Testy te weryfikują odporność zbiornika na wibracje, wielokrotne skręcanie, uderzenia i naprężenia występujące podczas długotrwałego użytkowania w terenie.

Ta wersja jest specyficzna dla Toyota FJ Cruiser sprzedawany na rynku amerykańskim. Brany jest pod uwagę specyficzny dla tej konfiguracji układ zarządzania oparami paliwa (EVAP/pochłaniacz). Nie należy mylić go z zestawem przeznaczonym na rynek australijski, którego pojemność i sposób montażu różnią się od siebie.

Dane techniczne:

- Typ: zbiornik pomocniczy
- Pojemność: 30 galonów amerykańskich (około 115 litrów)
- Zgodność: Toyota FJ Cruiser Wersja amerykańska (2007–2014)
- Kompatybilny silnik: 4.0 V6 benzyna
- Pozycja: pod tyłem pojazdu, za tylną osią
- Oryginalny główny zbiornik paliwa: zachowany
- Przesył paliwa: pompa elektryczna do zbiornika głównego
- Punkt napełniania: podwójny zsyp
- Sterowanie: przełącznik i wskaźnik w przedziale pasażerskim
- Wersja szczegółowa: rynek amerykański (USA)
- Zgodność układu paliwowego: pasuje do oryginalnego układu EVAP/zbiornika
- Wyprodukowano w Australii