Réservoir supplémentaire LRA 160L Toyota Land Cruiser Série 80

Le réservoir auxiliaire LRA est conçu pour les Toyota Land Cruiser Série 80 FJ80, HJ80, FZJ80 et HZJ80 équipés d’origine d’un réservoir simple. Il s’installe sous l’arrière du véhicule, derrière l’essieu arrière, et ajoute une capacité carburant de 160 litres. Cette réserve complémentaire permet d’embarquer davantage de carburant pour les voyages longue distance, les pistes, les raids et les déplacements en zones isolées.

Ce réservoir fonctionne avec une pompe électrique de transfert qui envoie le carburant vers le réservoir principal d’origine. Le point de remplissage d’origine est modifié afin d’installer un double point de remplissage. Une commande avec jauge LRA est intégrée dans l’habitacle pour indiquer le fonctionnement de la pompe et le niveau du réservoir auxiliaire. La roue de secours doit être déplacée. Sur certaines premières séries 80, des perçages peuvent être nécessaires si les écrous captifs ne sont pas présents dans la traverse avant.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d’optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu’une chambre d’expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d’un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques:

- Type: Réservoir auxiliaire
- Capacité: 160 litres
- Compatibilité véhicule: Toyota Land Cruiser Série 80
- Modèles compatibles: FJ80, HJ80, FZJ80, HZJ80
- Années compatibles: 1990 à 1998
- Motorisations compatibles: essence et diesel selon versions
- Carrosserie: break
- Transmission: 4 roues motrices
- Configuration requise: modèle avec réservoir simple d’origine uniquement
- Position: derrière l’essieu arrière
- Emplacement: sous l’arrière du véhicule
- Échappement: standard
- Point de remplissage: double point de remplissage
- Modification du remplissage: col de remplissage d’origine à couper selon notice LRA
- Pompe de transfert: pompe électrique vers le réservoir principal d’origine
- Jauge / commande: commande avec jauge LRA intégrée dans l’habitacle
- Roue de secours: déplacement nécessaire
- Particularité de montage: perçages possibles sur certaines premières séries sans - écrous captifs dans la traverse avant
- Temps de montage estimé: 5 heures
- Fabrication: Australie